Le turboréacteur CFM56® de CFM INTERNATIONAL (General Electric-Snecma) – photo Michael Krahe
SAFRAN est engagé dans le remplacement de son turboréacteur CFM56
L’équipementier aéronautique français est engagé dans le remplacement de son CFM56, moteur le plus vendu de l’histoire de l’aéronautique avec près de 30 000 exemplaires commercialisés. Le CFM56 réalise 100% de parts de marché sur le 737 de Boeing et 50% sur l’A320 de Airbus.
Avec son nouveau moteur LEAP, remplaçant du CFM56, SAFRAN, associé à Général Electric, est parti pour renouveler la même success story voire même de la dépasser puisque ce sont déjà 4 500 exemplaires qui ont été vendus. Les perspectives de 20 milliards d’Euros sont parfaitement envisageable au train ou vont les ventes et permettent de financer dors et déjà le reste des programmes comme la commercialisation de moteurs pour jet régionaux, pour les jets d’affaire, les turbo propulseurs, les moteurs d’hélicoptère (via sa filiale Turbomeca), etc.
Ces programmes impliquent forcément des investissements colossaux. En 2013 Safran aura investi près de 14% de son CA en R&D.
- En savoir plus sur le LEAP (SNECMA, SAFRAN)
- Le CFM56 sur le site de SNECMA, SAFRAN
- Le site officiel de CFM INTERNATIONAL